1. Podstawowa definicja i skład rur olejowych o niskim ciśnieniu
Rura olejowa o niskim ciśnieniu silnika jest ważną częścią systemu zasilania paliwa, który jest głównie odpowiedzialny za transport paliwa ze zbiornika paliwa do pompy paliwowej lub przedniej części systemu zasilania paliwa silnika. Jego ciśnienie robocze wynosi zwykle od 0,3 do 0,5 MPa. W porównaniu z rurą olejową pod wysokim ciśnieniem nosi niższe ciśnienie, ale jego stabilność i uszczelnienie są kluczowe dla normalnego działania całego układu paliwowego.
Rury olejowe o niskim ciśnieniu składają się zwykle z metalowych rur lub opornych na olej gumowych węży, a części łączące obejmują połączenia, zaciski itp., Aby zapewnić uszczelnienie i jędrność obwodu olejowego.
2. Funkcje rdzeni rur olejowych o niskim ciśnieniu
Podstawowy kanał do przesyłania paliwa
Jako pierwszy odcinek rurociągu dostarczania paliwa z zbiornika paliwa do pompy paliwa, rura olejowa niskociśnieniowa podejmuje podstawowe zadanie zasilania paliwa. Jego gładkość bezpośrednio wpływa na to, czy paliwo może płynnie wejść do pompy wysokiego ciśnienia lub przedniego końca wtryskiwacza.
Utrzymuj stabilność układu paliwowego
Podczas procesu krążenia paliwa rura olejowa o niskim ciśnieniu musi utrzymać stałe ciśnienie oleju i przepływ, aby zapobiec nierównomiernym zasilaniu paliwa silnikowego z powodu wahań ciśnienia oleju, wpływając w ten sposób na początkową wydajność, stabilność na biegu jałowym i moc wyjściową.
Pomocnicza filtracja paliwa i chłodzenie
W niektórych konstrukcjach pojazdów obwód oleju o niskim ciśnieniu ma również funkcję powracającego oleju, wysyłając nadmiar paliwa z powrotem do zbiornika paliwa przez refluks, zabierając jednocześnie trochę ciepła, odgrywając pewną rolę chłodzącą i pomagając filtrowi paliwowej w celu uzupełnienia początkowej filtracji.
3. Wpływ rur olejowych o niskim ciśnieniu na wydajność silnika
Wpływając na rozruch i działanie silnika
Jeśli rura olejowa o niskim ciśnieniu jest zablokowana, wycieka lub starzenie się, doprowadzi to do niewystarczającego zasilania paliwa, powodując trudności z uruchomieniem silnika, Flameout, wstrząsanie, a nawet niezdolna do uruchomienia.
Związek z wydajnością zużycia paliwa
Stabilne dostawy paliwa niskiego ciśnienia pomaga wydajnie działać pompy paliwa, zmniejsza niepotrzebną utratę energii, a tym samym poprawia oszczędność paliwa całego pojazdu.
Wpływa na emisje i wydajność środowiska
Słabe dostarczanie paliwa może powodować niepełne spalanie, zwiększyć emisję szkodliwych substancji w gazach spalinowych i wpływać na zgodność standardów emisji pojazdu.
4. Powszechne problemy i sugestie dotyczące konserwacji rur olejowych o niskim ciśnieniu
Wspólne typy błędów
Starzenie się i pękanie rur olejowych: Materiały gumowe są podatne na stwardnienie i pękanie po długotrwałym użyciu.
Przeciek oleju interfejsu: słabe uszczelnienie przy połączeniu lub luźnych zaciskach.
Blokada wewnętrzna: osadzanie zanieczyszczeń lub słaba jakość paliwa prowadzi do słabego krążenia.
Codzienne sugestie dotyczące konserwacji
Regularnie sprawdzaj, czy rura olejowa ma odkształcenie, pęknięcia lub wyciek oleju.
Podczas wymiany filtra paliwa sprawdź jednocześnie status obwodu oleju o niskim ciśnieniu.
Użyj zwykłego paliwa marki, aby zmniejszyć uszkodzenie zanieczyszczeń w obwodzie olejowym.
Chociaż rura olejowa o niskim ciśnieniu nie uczestniczy bezpośrednio w procesie spalania, takim jak pod wysokim ciśnieniem pompy olejowej lub wtryskiwacz paliwa, odgrywa rolę „mostu” w całym układzie paliwowym i jest kluczowym ogniwem zapewniającym płynne dostarczanie paliwa i utrzymanie stabilnej pracy silnika. Wraz z opracowywaniem technologii motoryzacyjnej projekt rur olejowych o niskim ciśnieniu jest również stale optymalizowany w celu dostosowania się do bardziej złożonych środowisk pracy i wyższych wymagań ochrony środowiska. Dlatego w konserwacji silnika i rozwiązywania problemów, roli rur olejowych o niskim ciśnieniu nie można zignorować.
