W nowoczesnych systemach silników samochodowych rurociąg olejowy, jako ważna część systemu smarowania, odgrywa kluczową rolę w transporcie oleju i zapewnianiu normalnego działania silnika. Zwłaszcza w ekstremalnych środowiskach pracy z wysokim temperaturą, wysokim ciśnieniem i częstymi wibracjami, rurki olejowe wykonane z tradycyjnych materiałów gumowych lub syntetycznych są podatne na starzenie, rozszerzenie, wyciek i inne problemy, wpływające na stabilność i żywotność silnika. W ostatnich latach zaczęło korzystać coraz bardziej wysokowydajne pojazdy Rura oleju silnikowego niskociśnieniowa PTFE w celu poprawy niezawodności i trwałości systemu. Tak więc, w skrajnych warunkach pracy, jakie zalety i niezawodność pokazuje ta rura olejowa PTFE?
Doskonała oporność w wysokiej temperaturze jest jedną z najważniejszych zalet rur olejowych PTFE. Polytetrafluoroetylen (PTFE) to plastik inżynierski o doskonałej stabilności termicznej, a jego zakres odporności na temperaturę może zwykle osiągnąć -60 ° C do 260 ° C. Oznacza to, że nawet jeśli temperatura w komorze silnika będzie nadal rosła, rura olejowa PTFE nie będzie się powiększać ani zmiękczyć jak tradycyjne gumowe węże, tym samym skutecznie unikając problemów z wyciekiem spowodowanym deformacją materiału. Jest to szczególnie ważne w przypadku modeli z turbodoładowaniem, samochodów wyścigowych i pojazdów, które podróżują z dużą prędkością przez długi czas.
Rury olejowe PTFE mają doskonałą odporność na korozję chemiczną. Olej silnikowy zawiera różnorodne dodatki, a długoterminowy kontakt może powodować korozję i degradację zwykłych rur gumowych lub plastikowych. Jednak materiały PTFE prawie nie reagują na substancje chemiczne i pozostają one wysoce stabilne nawet w obliczu wspólnych płynów motoryzacyjnych, takich jak olej silnikowy, płyn chłodzący i paliwo, które znacznie przedłuża żywotność rur rurowych i zmniejsza częstotliwość konserwacji.
Ponadto rurki oleju silnikowego PTFE o niskim ciśnieniu również dobrze działają pod względem niedopuszczalności i uszczelnienia. W porównaniu z możliwością mikro-permeatu w tradycyjnych rurach gumowych, PTFE ma gęstą strukturę i może skutecznie zapobiegać wyciekom śladu oleju silnikowego, co nie tylko poprawia bezpieczeństwo systemu, ale także pomaga spełnić coraz bardziej surowe przepisy środowiskowe. Jednocześnie ten rodzaj rury olejowej jest zwykle owinięta z warstwą zewnętrzną warstwą plecioną ze stali nierdzewnej, co dodatkowo zwiększa wytrzymałość mechaniczną i odporność na pękanie, zapewniając stabilne działanie w przypadku wibracji o wysokiej częstotliwości lub fluktuacji ciśnienia.
Elastyczność i możliwość adaptacji instalacji rur olejowych PTFE jest również bardzo wybitna. Chociaż PTFE jest stosunkowo trudne, może osiągnąć elastyczne okablowanie bez poświęcania wytrzymałości poprzez rozsądną konstrukcję (taką jak mieszki lub zginane złącze) i jest odpowiedni do różnych złożonych układów przedziałów silnika. To sprawia, że jest bardziej korzystne w scenariuszach aplikacji o wysokich wymaganiach dotyczących układu przestrzeni, takich jak zmodyfikowane pojazdy, pojazdy terenowe i ciężkie ciężarówki.
Z perspektywy długoterminowych kosztów i konserwacji, chociaż początkowa inwestycja rur rurowych PTFE jest wyższa niż w tradycyjnych rur gumowych, ze względu na ich długą żywotność, niski wskaźnik awarii i niską częstotliwość wymiany, całkowita wydajność kosztów jest wyższa. Zwłaszcza w pojazdach transportowych lub konkurencyjnych samochodach wyścigowych w trudnych środowiskach stosowanie rur naftowych PTFE może znacznie zmniejszyć ryzyko konserwacji przestojów spowodowanych awarią obwodów ropy i poprawić wydajność operacyjną.
Rury oleju silnikowego PTFE o niskim ciśnieniu mają doskonałą oporność w wysokiej temperaturze, odporność na korozję, uszczelnienie, wytrzymałość konstrukcyjną i dobrą zdolność adaptacyjną oraz wykazują niezawodność znacznie przekraczającą tradycyjne materiały w ekstremalnych środowiskach pracy. Dzięki ciągłemu doskonaleniu wymagań branży motoryzacyjnej dotyczących wydajności, bezpieczeństwa i ochrony środowiska rurki naftowe PTFE stają się idealnym wyborem dla systemów smarowania pojazdów o wysokiej klasy i profesjonalnej.
